Borse da trasporto: impermeabilità, limiti di peso e guida alla sicurezza

Borse da carico sono soluzioni di stoccaggio sul tetto a guscio morbido progettate per il montaggio su portapacchi, traverse o piattaforme di carico montate su gancio. Realizzati in PVC laminato, poliestere 600D o nylon rivestito in TPU, espandono la capacità di stoccaggio utilizzabile del veicolo da 15 a 20 piedi cubi senza il costo o la penalità di peso dei box da tetto rigidi, rendendoli la scelta pratica per viaggi in famiglia, fine settimana sugli sci e avventure overland.

Le borse da trasporto sono impermeabili e adatte per i viaggi all'aperto

Le borse da trasporto di qualità sono resistenti all'acqua o all'acqua, a seconda del tipo di costruzione. Le borse entry-level utilizzano poliestere 210D con rivestimento in PU, adeguato per la pioggia leggera e la rugiada mattutina. Le borse di fascia media e premium utilizzano tessuto laminato TPU 600D con cuciture saldate e chiusure roll-top o sigillate con cerniera classificate IPX4 (a prova di schizzi da qualsiasi direzione) o IPX6 (potente resistenza ai getti d'acqua). Per viaggi prolungati all'aperto, cerca specificamente borse con cuciture sigillate anziché cucite, poiché i fori degli aghi nelle cuciture cucite sono il principale punto di ingresso dell'acqua.

Le borse da trasporto premium di marchi tra cui RIGHTLINE GEAR, RoofBag e Thule sono dotate di pannelli di base a doppio strato e tappetini antiscivolo impermeabili integrati che proteggono il pavimento della borsa anche in caso di pozzanghere d'acqua stagnanti sul tetto durante forti piogge. Per il campeggio di più giorni o la guida costiera, una copertura antipioggia aggiuntiva per borsa da carico aggiunge uno strato impermeabilizzante secondario a un costo minimo.

Quanto peso possono trasportare in sicurezza le borse da trasporto sui portapacchi

La capacità di peso sicura delle borse cargo è determinata non dalla borsa stessa, ma dal sistema portapacchi su cui è montata. La maggior parte dei mancorrenti sul tetto installati in fabbrica hanno un coefficiente di carico dinamico (veicolo in movimento) compreso tra 100 e 165 libbre. I sistemi di barre trasversali aftermarket di Thule, Yakima e Rhino-Rack in genere presentano un carico dinamico compreso tra 165 e 220 libbre. Il tessuto della borsa e le cinghie di fissaggio sono valutati ben al di sopra di questi limiti, in genere da 330 a 440 libbre statiche, quindi il portapacchi è sempre il fattore limitante.

Borse da trasporto o box da tetto: quale è quello giusto per il tuo viaggio

Le borse da trasporto e i box da tetto rigidi hanno lo stesso scopo ma differiscono significativamente in termini di costi, stoccaggio, aerodinamica e protezione del carico. La scelta giusta dipende dalla frequenza del viaggio, dal tipo di carico e dal budget.

Come installare in modo sicuro le borse da carico sui portapacchi dell'auto

L'installazione corretta è il fattore più importante per un utilizzo sicuro e senza danni delle borse da trasporto a velocità autostradale. Segui questa sequenza ogni volta:

1. Stendere prima il tappetino del tetto Posizionare il tappetino antiscivolo incluso o un cuscinetto in schiuma sul tetto tra le traverse. Ciò protegge la vernice e impedisce alla borsa di spostarsi in caso di forze di accelerazione e frenata.
2. Posizionare e caricare la borsa prima di reggiarla Centrare il bagaglio carico nel senso della lunghezza sul tetto del veicolo, con il peso distribuito uniformemente tra le traverse anteriori e posteriori. Gli oggetti pesanti vanno sul fondo; gli articoli morbidi riempiono gli spazi vuoti per evitare spostamenti interni.
3. Infilare le cinghie sotto e intorno alle traverse Fai passare tutte e quattro le cinghie angolari sotto e attorno a ciascuna barra trasversale, non semplicemente avvolte sopra la borsa. Tirare ciascuna cinghia tesa e stringere la fibbia finché la borsa non si comprime leggermente contro il tappetino del tetto.
4. Fissare le estremità allentate della cinghia Infila tutta la lunghezza della cinghia in eccesso sotto la borsa o avvolgila attorno alle barre trasversali. Le estremità allentate delle cinghie che sbattono a velocità autostradale provocano un rumore udibile e possono danneggiare la verniciatura o entrare in contatto con il parabrezza.
5. Prova prima di partire Tentare di far scorrere e sollevare la borsa manualmente. Non dovrebbe spostarsi più di un pollice in nessuna direzione. Guidare a 20-30 miglia orarie per cinque minuti, quindi fermarsi e ricontrollare la tensione della cinghia prima di procedere a velocità autostradale.

Le borse da trasporto sono sicure per la guida in autostrada a lunga distanza

Borse da carico sono progettati e testati per un uso prolungato in autostrada se installati correttamente e entro i limiti di carico. I modelli Premium vengono sottoposti a test nella galleria del vento a velocità fino a 130 km/h a pieno carico. Le principali variabili di sicurezza sono l'integrità delle cinghie, la distribuzione del carico e il rispetto della velocità con il coefficiente di carico sul tetto del produttore del veicolo.

Gli incidenti nel mondo reale riconducibili quasi esclusivamente a cinghie sottotensionate, sovraccarico o utilizzo di borse su veicoli senza traverse (montaggio solo su rotaia). Per viaggi che superano le quattro ore o che comportano velocità autostradali superiori a 65 mph, controllare la tensione della cinghia ogni 100 miglia: le vibrazioni e il carico del vento provocano l'allentamento progressivo delle cinghie nel tempo.